Drei Punkte waren noch einzuarbeiten. In Kapitel 2 habe ich die Beschriftung „Motordrehzahl operationell reduziert auf max RPM 5500/min“ hinzugefügt. Ins Kapitel 3 habe ich Punkt „3.3.9 Störung der EMU mit SLPC“ hinzugefügt. Und bei Kapitel 7 habe ich die Erklärung des Instrumentenbretts mit Punkt „23 Frischluftkanal Verschlussklappen“ in Bild und Text hinzugefügt. Das Resultat habe ich dann an Gutachter Dominik Schmieg gemailed. Jetzt hoffe ich, dass das 3. Gutachten nicht mehr lange dauern wird, um die Zulassung beantragen zu können.