Ich habe einen Rotax Dongle zur Verfügung gestellt bekommen. Ich wollte damit einen Vergleich der Daten von B.U.D.S. mit den Daten der EMU und Dynon anstellen, die ich ohne der Investition für einen Dongel zu etwa € 1500,- sowieso zur Verfügung habe. Auch wurden die Service-Ports bisher noch nie auf ihre Funktion getestet. Leider habe ich bei meinem Flieger keine Verbindung mit dem PC zur EMU zustande gebracht. Ich wusste nicht ob es am PC, am Y-Kabel, am Dongle oder am Flieger liegt. Nachdem ich jetzt Deutschland mit der D-ESBY auch verlassen kann, bin ich nach Wels (LOLW) zu Wolfgang geflogen, der in seine RV-12 auch einen 912 iS eingebaut hat. Wir konnten eine Verbindung zu seiner EMU herstellen. Das heißt aber, es muss bei meiner Verkabelung der Service-Ports etwas nicht stimmen. Der Versuch, ein Log zu extrahieren mussten wir abbrechen. Er konnte seine Fuel Pump nicht ausschalten und nach 10 Minuten hatte sich immer noch nichts getan. Der Grund dafür lag aber am Aus- und Einschaltvorgen der EMU über den Key-Switch. Beim Rückflug haben wir uns noch gegenseitig fotografiert.