12:15 – 18:15 6 h – total 1614 h
Zunächst habe ich die Halterung für den Pseudotank auf der rechten Seite wieder angebaut und den rechten Sitz wieder eingesetzt. Den Einstieg auf der linken Seite habe ich ebenfalls wieder angebaut und das Einstiegsbrett im Cockpit ebenso wieder eingesetzt. So ist in der Werkstatt wieder Platz geworden und ich konnte mich um den Doubler für die ELT Antenne kümmern. Es verging viel Zeit mit Ausprobieren. Das Wo und Wie war ja nicht klar. Nur eine vage Idee ging im Kopf herum. Ein Loch in der Empennage Fairing, wodurch sich die Antenne etwa 1,5 cm auf und ab bewegen lässt, war das Ziel. Mit Papier habe ich ein wenig gebastelt und schließlich eine Lösung entwickelt. Dann habe ich die Nieten ausgebohrt und alles mit Clecos fest gemacht. Es scheint alles gut zu funktionieren. Bei der Heimfahrt habe ich noch Edelstahl Schrauben und Alu Blech besorgt.
