Monat: August 2021

13:30 – 16:00 2,5 h – total 1709 h

Das Bohren des Panels hat so etwas endgültiges an sich. Ich habe mir noch einen M3 Gewindebohrer besorgt, dazu die passenden Schrauben, und schon habe ich losgelegt. Alles hat problemlos funktioniert. Auch das Gewindeschneiden. Dann habe ich noch nach der Steckerbelegung gesucht, um das an einem Ende offene SV-NET Kabel komplettieren zu können. Die Drähte haben nur ihre Farbkodierung und keine PIN Belegungsnummer. Im Manual habe ich bisher nichts gefunden. Da ist also noch Recherche nötig.

(Ich habe die Pinbelegung im SkyView System Installation Guide 23-10 am 07.08.2021 gefunden)

14:00 – 18:30 4,5 h – total 1706,5 h

Das richtige Instrumentenbrett muss auch einmal angefertigt werden. Heute habe ich die von TAF CAD-gefrästen Ausschnitte für die Dynon Geräte und die EMU getestet. Alles passt wunderbar. Ich habe das Panel mit einer grauen Folie beklebt, damit ich darauf mit Bleistift zeichnen kann. Danach habe ich nach und nach alle notwendigen Position für die Bohrungen bzw. Ausschnitte angezeichnet. Als nächstes muss gebohrt und geschnitten werden.

16:00 – 17:00 1 h – total 1702 h

Heute habe ich nur den VP-X an die E&E Wand geschraubt.

13:00 – 17:30 4,5 h – total 1701 h

Heute habe ich die beiden ADHARSe festgeschraubt. Den 200 unten, den 201 oben. Die Thermometerkabel habe ich in ihrer Länge belassen und nur aufgewickelt und angesteckt. Danach habe ich das Netzkabel, welches an einem Ende keinen Stecker hat, in das Conduit gesteckt, welches ich für das Garmin Magnetometer vorgesehen hatte, wo jetzt die ADHARSE montiert sind. Ein Netzwerkkabel habe ich vom Netzwerk Hub 1 im E+E Compartment zum hinteren Cockpitboden gezogen. Dort befestigte ich den Netzwerk Hub 2 und steckte das Verbindungskabel vom Hub 1 an. Dort werden auch die Autopiloten Servos verkabelt.