12:30 – 14:00 1,5 h – total 1524,75 h
Mich interessierte, welche Drücke beim Fuel Xfer von Long Range Tank zum Main Tank vorhanden sind und wie das mit dem elektrischen Valve funktioniert, welches auch noch einen Hebel für eine manuelle Betätigung hat. Der Maximaldruck der Pumpe ist 0.45 bar, das steht schon mal fest. Getestet habe ich das mit dem Verschließen der Rücklaufleitung bei laufender Pumpe. Der zu erwartende Druck bei vollem Main Tank, getestet durch ein Rohrstück im Rücklauf, welches den gleichen Innendurchmesser hat wie das Entlüftungsrohr, beträgt 0,25 bar. Der Druck beim Xfer ist nicht wirklich bestimmbar. Die Genauigkeit des Manometers gibt keinen wirklichen Wert aus. Geschätzt ist es vielleicht 0,5 bar. Ich muss mir hierfür ein geeignetes Manometer besorgen. Generell funktioniert aber die Kombination mit dem elektrischen Valve aber sehr gut, sodass ich diese Konstellation benutzen kann.
